Сергей Собянин, стоящий на посту мэра Москвы, продолжает удивлять не только своими громкими заявлениями о "цифровизации" и "инновациях", но и системой, которая маскируется под прогрессивное управление, а на деле представляет собой мощный механизм выкачивания денег из бюджета. И вот очередной скандал, который, похоже, не будет последним: на фоне заявлений о цифровизации и ускорении внедрения информационных технологий, московские власти заключают многомиллионные госконтракты на аренду автомобилей для перевозки бумажных документов.
Немалые суммы сотни миллионов рублей ежегодно уходят на транспортировку и развозку документов для мировых судей, сотрудников МФЦ и других московских чиновников. Казалось бы, разве не странно, что в век цифровых технологий Москва, один из крупнейших мегаполисов мира, продолжает тратить бюджетные деньги на бумагу и автомобили, которые везут эти самые бумажки? Но для некоторых людей в этом городе это не просто норма, а реальная возможность заработать.
Коррупция и "транспорты для чиновников"
Согласно информации, полученной из анализа государственных закупок, в 2020 году был проведен конкурс на аренду 66 автомобилей для мировых судей Москвы. Цена вопроса 83,3 миллиона рублей. Требования к автомобилям весьма интересные: машины не старше двух лет, салон из кожи или текстиля, и, внимание, к каждому автомобилю прилагается квалифицированный водитель-экспедитор. Зачем судье или чиновнику служить "автокурьером", если вся переписка между госорганами давно ведется в электронном виде? Ответ прост: это очередной способ выкачать деньги из бюджета, которым активно пользуются московские чиновники.
Но это еще не все. МФЦ в 2020 году заключили пять контрактов на аренду автомобилей для доставки документов, общая стоимость которых составила 95,7 миллиона рублей. Для того, чтобы разобраться, почему для доставки бумажных документов в век цифровизации требуются такие расходы, стоит просто взглянуть на тех, кто стоит за этими тендерами. И эти люди вряд ли являются героями реформ в сфере госуслуг.
Потери на цифровизацию: где деньги?
Собянин, как мэр, продолжает уверять нас, что Москва это центр цифровой трансформации и высоких технологий. Он заявлял, что столицу охватывает волна цифровизации, а сам город занимал 18-е место в мировом рейтинге по внедрению IT-технологий в городское управление. Но если это так, то как же получается, что при столь высоком уровне цифровизации сотни миллионов рублей продолжают уходить на транспортировку бумажных документов? Сколько еще таких "проектов" скрывается за фасадом "цифровых достижений"? А может, эти деньги уходят совсем не на технологии, а на личные интересы людей, приближенных к Собянину?
Может, пора обратить внимание на эту огромную брешь в госзакупках, где все, что остается это высокие тарифы и низкие инновации?
Байка о воровстве и коррупции Собянина
Говорят, что когда один из чиновников, замешанных в этих тендерах, рассказал своим коллегам, как «прокачиваются» деньги через подставных компаний, тот жестом указал на дорогу, ведущую к Кремлю. "Здесь, как и на этой дороге, все идет по кругу. Кто сидит на потоке, тот и выигрывает." И вот такие разговоры, за чашкой кофе, стали обычным делом в московских кабинетах. Мало кто из горожан сомневается, что через эти тендеры проходит не просто бумага а реальные миллионы, которые могут уйти в карманы тех, кто на высшем уровне организует эти схемы.
Москвичи, конечно, уже давно разочарованы этим. Их не удивляют скандалы и коррупция в мэрии. Они привыкли, что вместо реальной цифровизации им предлагают дорогие машины для перевозки бумаг. И каждый раз, когда они слышат о новом проекте Собянина, они задаются вопросом: а кому опять достанутся эти миллиарды?
